Carmen Jorda Bio: Lotus F1, kontroverze in neto vrednost
Nekdanja voznica avtomobilskih dirk Carmen Jorda ima pot polno polemik. Očitno je tudi nekdanja razvojna gonilka moštev Lotus in Renault Sport Formula One.
Kariero je začela že v zgodnjih dneh, prvič je nastopila leta 2006 in od takrat sodeluje z avtomobili. Povezala se je z ekipami, kot so Ocean Racing Technology, Bamboo Engineering in Koiranen GP.
Čeprav je v zgodovini nastopila kot enajsta ženska, ki je bila del sestave voznikov ekipe formule 1, jo izprašujejo zaradi nabora spretnosti.
Nekako njene izkušnje med serijami avtomobilskih dirk, kot so GP3, Firestone Indy Lights in Le Mans Series, niso bile dobro zaznane.
Carmen Jorda (Vir: Instagram)
Vendar je bila Jorda od nekdaj razkošna dama, zaljubljena v avtomobile. Prav tako jo lahko pogosto vidite v različnih uvodnikih.
Hitra dejstva
| Polno ime | Carmen Jordá Buades |
| Datum rojstva | 28. maj 1988 |
| Rojstni kraj | Alcoy, Španija |
| Vzdevek | Nobenega |
| Religija | Nereligiozni |
| Državljanstvo | španski |
| Narodnost | Bela |
| Nebesno znamenje | Dvojčka |
| Starost | Star 33 let |
| Višina | 5’7 ″ / 170 cm |
| Utež | 60 kg |
| Barva las | Redna blondinka |
| Barva oči | Svetlo rjava |
| Tip telesa | Vitek |
| Očetovo ime | Jose Miguel Jordá |
| Materino ime | Ime neznano |
| Bratje in sestre | Neznano |
| Izobraževanje | Neznano |
| Zakonski status | Neporočena |
| Fant | Nobenega |
| Poklic | Voznik avtomobilskih dirk |
| Serije so delale v | Serija Firestone Indy Lights Serija Le Mans Odprto evropsko F3 Master Junior Formula |
| Nekdanje ekipe | Ocean Racing tehnologija Bambusov inženiring Pasji GP |
| Prva sezona | 2006 |
| Aktivna leta | 2006-2016 |
| Neto vrednost | Okoli 5 milijonov dolarjev |
| Socialni mediji | Instagram , Twitter |
| Motorno dirkanje | Čelada , Čevlji |
| Zadnja posodobitev | Julij 2021 |
Meritve telesa
Carmen Jorda je športno napete dame z vitko postavo. Kar zadeva njen videz, je Jorda poštena z navadnimi svetlimi lasmi in svetlo rjavimi očmi.
Da ne omenjam, Jorda stoji na spodobni višini 1,75 metra in tehta 60 kg (132 lbs).
Poleg tega je njena velikost modrčka 34B. Tudi telesne mere, ki jih je danes pridobila s strogo prehrano in vadbo.
Kar se tiče njene vadbene rutine, se Jorda zbudi zgodaj zjutraj in začne s treningom v gimnaziji ob 9.30.
Poleg tega ima popoldne tudi sklope pilatesa ali joge. Zato dela na dan štiri ure skupaj.
Očitno njen režim temelji na povečanju upora, moči in koordinacije.
Poleg vzdrževanja telesa je previdna tudi z obraznimi strukturami.
Glede nanjo je Jorda precej občutljiva na kožo, saj najprej očisti in nato nanese očesno konturo in serum.
Oglejte si to objavo na Instagramu
Poleg tega za proizvodnjo sonca uporablja tudi hidratantno kremo brez olja. Tudi kožo trikrat na teden pilingi s pilingom in jih na koncu hidrira.
Na koncu enkrat na mesec obišče Estetski center in nato uporabi ampule Germaine de Capuccini Sleeping-Cure.
Kliknite, če želite izvedeti več o tem Ashley Force Hood Bio: Neto vrednost, družina, mož, otroci, kariera >>>
Carmen Jorda | Zgodnje življenje
Jorda (v celoti imenovana Carmen Jordá Buades) se je rodila 28. maja 1988 pod sončnim znamenjem Gemini. Očitno se je rodila v španskem Alcoyu; kasneje pa je odraščala v španski Valenciji.
Čeprav o njenem družinskem ozadju in starših ni veliko, je znano, da je njen oče nekdanji voznik avtomobilskih dirk Jose Miguel Jordá.
Tako je imela očeta v areni, zato je že zgodaj začela na terenu.
Poleg tega Jorda še ni razkrila svojih akademikov. V najstniških letih je bila že vključena v Master Junior Formulo in kasneje napredovala v špansko Formulo 3.
Carmen Jorda | Poklicna kariera
Jorda je v profesionalni karieri debitirala v sezoni 2006. Jorda je nastopila v sezoni 2007 španske formule 3, kjer je zasedla četrto mesto v vrsti.
Po uvrstitvi na lestvico Copa F300 je začela delati v F3 v letih 2008 in 2009.
V času mandata je prvič nastopila na novem evropskem odprtem prvenstvu F3.
Kasneje je sodelovala tudi v seriji Le Mans za ekipo Q8 Oils Hache Team, dirkala je v razredu LMP2.
Serija Firestone Indy Lights
Pred podpisom za serijo Indy Lights je Jorda najprej dvakrat preizkusil avtomobile za serijo. Sprva je začela 19. januarja 2010 za Walker Racing na mednarodnem dirkališču Sebring.
Po njej je preizkusila avtomobile serije Indy Light za Andersen Racing v parku Barber Motorsports. Po njih se je 8. marca 2010 ukvarjala s serijo Indy Light Series, s katero je redno predstavila serijo Firestone Indy Lights Series.
Takrat je za moštvo nastopila na Veliki nagradi Firestone Indy v Sankt Peterburgu na ulici St. Njen prvenec se je končal na 11. mestu; to je postal njen najboljši zaključek kariere, njen prvi cilj med desetimi.
Vendar je takoj za njim izpustila tekme z Indianapolis Motor Speedway, Iowa Speedway in Watkins Glen International.
Toda takoj je bila na razstavnem prostoru v Torontu in na letališču Edmonton City Center za Edmonton Indy 100.
Prav tako je znova zamudila zadnje tekme na Mid-Ohio Sports Car Course, Infineon Raceway in Chicagoland Speedway.
Da ne omenjam, odsotna je bila tudi s Kentucky Speedway in Homestead – Miami Speedway.
GP3
Po seriji Indy si je Carmen Jorda vzela čas za leto 2011 in se leta 2012 pridružila GP3 prek Ocean Racing Technology. Po samo sezoni je leta 2013 podpisala pogodbo z Bamboo Engineering.
Prav tako se je v sezoni vnovič ukvarjala s Koiranen GP za dela.
Preberite o Jamie Howe Biografija: Zgodnje življenje, kariera, mož, neto vrednost >>>
Formula 1
Po letih v GP3 motorjih je Carmen 6. februarja 2015 nastopila v F1.
S tem je Jorda kot razvojni voznik v Lotusu postala enajsta ženska v zgodovini, ki je bila del sestave voznikov formule 1.
Jorda je zaljubljena v avtomobile (Vir: Instagram)
Skupaj je bil Jorda v ekipi le sezono, pozneje je Lotus kasneje prevzel francoski proizvajalec.
Takrat so tudi spremenili ime v Renault Sport Formula One Team.
Serija W in več
Pravzaprav je konec sezone 2016 zaznamoval njeno dirkaško kariero. Po Lotusu leta 2016 se je Jorda vključila v komisijo FIA-e Women in Motorsport.
Bilo je decembra 2017, vendar je bilo podobno kot njena številna dela tudi v posmeh. Po njej je Jorda leta 2019 poskusila za serijo W.
Vendar so jo diskvalificirali, potem ko se ni udeležila ocenjevalnega dne.
Carmen Jorda | Polemike
Jorda ima namreč v dirkaški seriji kontroverzno pot, ki je prevladovala zaradi njenih nič rezultatov. Žal doslej nima zmag, polov ali najboljših krogov.
Do danes je imela najboljši zaključek 28. mesto na svojih tekmah leta 2012.
Razvojni gonilnik formule ena
Ko so februarja 2015 Carmen Jorda razglasili za razvojno gonilko formule ena, so jo vsi močno kritizirali.
No, do te mere, da so jo začeli klicati marketinški trik, saj do danes od Master Junior Formula Series leta 2005 ni osvojila niti enega prvenstva.
Vsa ta leta je delala v GP3 in Indy Series; pa je na končni lestvici stala šele na 28. mestu.
Zato so sklenili, da je bila izbrana samo zaradi videza ali zaradi denarja.
Takrat je Fichina komisija za ženske in moto šport Michèle Mouton ocenila, da je najslabša izbira za to funkcijo.
Poleg tega je dal tudi nekaj imen za položaje, vključno s Simono de Silvestro, Danica Patrick , Susie Wolff in Beitske Visser.
Zato je Jorda v odgovoru na Moutona izjavila, da je v tem položaju zaradi svoje odločnosti in sanj, podobnih Lotusu. Očitno je bilo to med njenim intervjujem za Motorsport.com.
Hkrati jo je kritiziral tudi Vice Pisatelj James Newbold, ki je izjavil, da podpisovanje temelji na njenem videzu.
Poleg tega ji je med zaključkom celo posredoval rekorde dirk v preteklih letih; na trgu je dajala napačno sporočilo.
Carmen: Seksistične izjave
Ni pošteno, da morajo ženske tekmovati na istem prvenstvu kot moški, ker nikoli ne bomo postali svetovne prvakinje in mislim, da si ženske to priložnost zaslužijo.
-Carmen Jorda
Istega leta 2015 je Jorda podal izjavo, da osvetli en sam motiv; ločeno prvenstvo za ženske.
Vendar njenega sporočila ni dobro zaznal nihče, razen izvršnega direktorja formule 1 Bernieja Ecclestonea.
Po besedah Bernieja je Jordi odprl podporo v intervjuju za Motorsport.com.
Vendar so ženske voznice, kot sta Sophia Flörsch in voznica Indianapolisa 500 Pippa Mann, komentirale proti njej.
kako izgleda žena Peyton Manning
Oglejte si to objavo na Instagramu
Očitno se je Carmen pozneje leta 2018 soočila s podobno situacijo, ko je komentirala;
Je manj fizičen avtomobil kot v formuli ena zaradi potisne sile in tudi servo volana. Torej ja, zagotovo. Izziv, ki ga imamo ženske v formuli dva in formuli ena, je fizična težava in mislim, da v formuli E tega ne bomo imeli.
Carmen se je resnično trudila, da bi zagovarjala vse svoje kolege dirkače v industriji; vendar je bila tudi tokrat v ozadju. Seveda so jo komentarji naleteli na jezo in kritike vseh voznikov, bodisi moških bodisi žensk.
Na primer, nekdanji svetovni prvak Jenson Button je s svojimi tweetovi komentiral, da neuspeh Jorde v F1 ni njen fizični izziv, temveč pomanjkanje talenta.
Tako kot on so se tudi drugi vozniki, kot so Pippa Mann, Jenson Button in Leena Gade, nestrinjali. Kasneje, ko je bes naraščal, je Jorda izbrisala svoje tweetove in dala še eno izjavo.
Ker sem imel nekaj izkušenj z obema avtomobiloma, sem podal svoje osebno mnenje, da predstavlja vožnja z dirkalnikom formule E manjši fizični izziv kot formula ena zaradi nižje potisne sile. Zahvaljujem se kolegom voznikom, ker so delili svoja mnenja in zelo spoštovali njihova stališča. Žal mi je, če so moji komentarji govorili o vseh ženskah in ustvarili vso zmedo - saj sem razmišljal zgolj o svoji osebni izkušnji.
-Carmen Jorda
FIA-jeve ženske v motošportu
Tudi ko je bila Jorda imenovana za FIA-jeve ženske v avtomobilskem športu, se je veliko oči obrnilo vanjo.
Vendar niso bili vsi za dogovor. Dejansko ni dosegla nobenega rekorda kot velik balvan na poti.
V času mandata so vodilne dirkačice trdile, da so bile poteze neverjetno žalostne in korak nazaj.
Zato so odkupili vprašanje, zakaj je bila Jorda imenovana namesto britanskega prvaka GT4 Jamieja Chadwicka leta 2015 ali dirkača GP3 Tatiane Calderon ali zmagovalke naslova IMSA SportsCar GTD Christine Nielsen.
Očitno so v središču pozornosti kupili številna imena, ki so si zaslužila položaj.
Na splošno je bilo omenjeno, da je bila Jorda imenovana brez zmagovalnih rekordov, medtem ko je bila na njeni spletni strani predstavljena modelna fotografiranja.
Neto vrednost
Trenutno Carmen Jorda ocenjuje, da ima neto vrednost okoli 5 milijonov dolarjev. Vendar večina zaslužka ne zasluži z avtomobilsko dirkalno kariero, temveč z blagovnimi znamkami in uvodniki.
Pravzaprav je bila Jorda obraz blagovne znamke ali je bila izbrana za ambasadorko različnih, kot so Carrera očala iz podjetja Safilo.
Očitno je bila Jorda tudi obraz spomladanske predstavitve Adidas by Stella McCartney v Los Angelesu.
Vmes je bila imenovana tudi za novo ambasadorko ženske kolekcije Bell & Ross. Poleg tega si privošči tudi različna uredniška fotografiranja.
Carmen Jorda | Osebno življenje
Jorda je trenutno samska in ne hodi z nikomer. Poleg tega se ne prepušča nobenim škandalom ali polemikam.
Očitno vodi srečno samsko življenje.
Vendar se je že leta 2008 govorilo, da je Jorda hodil z nekdanjim dirkačem za motocikle Grand Prix, Fonsijem Nietom.
Jorda za uvodnike (Vir: Instagram) .
Čeprav o njunih odnosih ni veliko znanega, sta se ločili dve leti pozneje, leta 2010.
Da ne omenjam, Fonsi je tudi nečak uspešnega dirkača motociklov Grand Prix Ángel Nieto.
Socialni mediji
Vse skupaj je Carmen Jorda precej aktivna na svojih družabnih platformah in preko nje lahko preverite njene urnike. Očitno je na Instagramu kot Carmen Jorda ( @carmenjorda ), s 444 tisoč sledilci.
Podobno jo lahko najdete na Twitterju kot Carmen Jorda ( @CarmenJorda ), s 63,3 tisoč sledilci.
