Uber pod obleganjem: Ta mesta so njeni največji sovražniki
Če živiš v mesto z Uberjem , verjetno veste, da je to nujno zlo. Da, nepredvidljivo povečanje cen in težave pri pridobivanju avtomobilov ob določenih urah prihajajo z ozemljem. Ko pa rabiš vožnjo, si zanjo neverjetno hvaležen.
Toda družba je v zadnjem času sama po sebi največji sovražnik, po večmesečnih polemikah okoli njene korporativne kulture, poslovnih praks in splošnega neupoštevanja lokalnih zakonov. Ko se vse bolj zapleta v škandale in tožbe po vsem svetu, je tu 10 svetovnih mest, kjer se je Uber znašel v največjih težavah.
1. London
London je eden največjih Uberjevih nasprotnikov. | iStock / Getty Images
Uber in London sta si leta v sporu. Poleg protestov znanih mestnih voznikov črnih taksijev je London na sodišče spravil velikana, ki je delil vožnjo, da bi ga prisilil k plačilu davkov, pa tudi minimalne plače in bolniških odhodkov za svoje voznike. Uber se je boril proti vsem tem obtožbam. In zdaj ga je mesto že imelo. Uberju je potekla licenca za poslovanje v Londonu. Še naprej lahko deluje prek pritožbenega postopka (ki je že sprožen). Toda ugiba se, koliko časa se bo Uber držal glavnega mesta Anglije.
2. Montreal
Uber se je umaknil iz drugega največjega kanadskega mesta. | David Boily / AFP / Getty Images
Montreal je eno izmed mnogih mest, ki so v nasprotju z Uberjem. Ko se je podjetje leta 2014 ustanovilo v Quebecu, je naletelo na proteste taksistov, ki so sčasoma privedli do nasilnih spopadov med vozniki. V odgovor je prometno ministrstvo v Quebecu nedavno sprejelo zakon, po katerem morajo vozniki Uberja po vsej provinci opraviti isti obvezni 35-urni certifikacijski tečaj, ki ga opravljajo taksisti. Namesto boja se je Uber odločil, da se bo umaknil iz drugega največjega kanadskega mesta (in celotne province).
3. Pariz
Pariški taksisti nasprotujejo podjetju za delitev vožnje. | Mike Hewitt / Getty Images
Če ima Uber eno mesto, ki mu je večni trn v peti, je to Pariz. Leta 2015, ko je podjetje letelo visoko (vsaj z vidika odnosov z javnostmi), so se pariški taksisti spopadali z razširitvijo podjetja v Franciji. Januarja 2016 je izbruhnil nov val nasilja. Od takrat je francoska vlada sprožila kazensko preiskavo poslovanja Uberja, obtožila pa ga je nezakonite uporabe voznikovih osebnih podatkov, razvijanja nezakonite programske opreme za izogibanje regulatorjem in delovanja brez ustreznih licenc. Pariško sodišče je podjetju že naložilo globo v višini 800.000 evrov, prav tako pa je osebno oglobilo vodjo podjetja v Franciji in njegovega regionalnega direktorja za Evropo, Bližnji vzhod in Afriko. Podjetje še vedno deluje v Parizu (enem največjih trgov), vendar se ne moremo vprašati, koliko časa še zdrži v tako sovražnem okolju.
4. Las Vegas
Podjetje je bilo v Las Vegasu začasno prepovedano zaradi neustreznih dovoljenj. | Ethan Miller / Getty Images
Las Vegas (in s tem tudi Nevada) ni ravno znan po vladnem nadzoru. Toda ko gre za Uber, je postalo težko. Novembra 2014 je sodnik okrožnega sodišča družbi za delitev vozil družbo Silver State prepovedal zaradi pomanjkanja ustreznih poslovnih dovoljenj. Čeprav je bila odločitev oktobra 2015 spremenjena, Uber še ni iz gozda. V letu po ponovni vzpostavitvi je družba dvakrat znižala cene za svoje voznike, kar je dramatično znižalo plačilo za odhod domov in povzročilo njihovo jezo. Maja 2017 je zakonodajalec zvezne države Nevada sprejel zakon, ki zahteva, da imajo vozniki Uber ustrezne poslovne licence in zavarovanje za delovanje. Čeprav to še ni podpisano v zakonu, bi lahko, če bo sprejeto, pisalo konec Uberja v mestu grehov.
5. Rim
Rim je Uberju dal škorenj. | Dan Kitwood / Getty Images
Cradle of Western Civilization ni velik oboževalec Uberja. Aprila 2017 je sodišče v Rimu podjetju, ki je delilo prevoz, omogočilo 10 dni, da prekine službo v Italiji. V tožbi skupin italijanskih taksistov so družbo ovadili zaradi nepoštenih poslovnih praks. Prepoved, ki vpliva na Uberjeve poklicne voznike (vozniki brez poslovnega dovoljenja so bili prepovedani leta 2015), je bila hitro razveljavljena maja 2017. Če pa obiskujete Italijo, se pripeljite, dokler lahko. Ta bitka verjetno še zdaleč ni končana.
koliko je mary lou retton vredna
6. Sidrišče
Aljaska je družbo obtožila utaje davkov. | iStock / Getty Images
Po samo šestih mesecih delovanja na Aljaski je država podjetju očitala, da voznike namerno uvršča med zasebne izvajalce, da bi se jim izognili plačevanje davkov . Naloženo je bilo plačilo 78.000 dolarjev globe in država je zapustila. Toda kljub protestom sindikatov, taksistov in občinskih voditeljev je guverner Bill Walker junija podpisal zakon, s katerim je Uberju in tekmecu Lyft dovolil vrnitev v 49. zvezno državo. Toda ob škodovalcih, ki so protestirali zaradi prejšnjih zlorab podjetja in pomanjkanja lokalnih licenc, bo zagotovo naletel na močan odpor.
7. Austin, Teksas
Tako Lyft kot Uber sta se umaknila iz Austina. | RoschetzkyIstockPhoto / iStock / Getty Images
V začetku leta 2017 je hitro rastoči Austin sprejel zakon, ki zahteva poklicnim voznikom odvzem prstnih odtisov in preverjanje preteklosti, kar sta Uber in Lyft ostro nasprotovala. Po izgubi bitke sta se obe podjetji umaknili iz glavnega mesta Teksasa. Medtem ko je več kot 10 lokalnih podjetij stopilo, da bi zapolnilo praznino, velikana, ki delita kolesa, lobirata za zakonodajo po vsej državi, da bi razveljavila te lokalne zakone (podobni ukrepi so bili sprejeti v Corpus Christi in Galvestonu). Obljubili so, da bodo našli pot nazaj na ta donosen trg.
8. Portland
Uber ne deluje v preostalem delu Oregona. | iStock / Getty Images
Uber je uspešno lobiral za poslovanje v Portlandu v Oregonu, toda če živite drugje v Oregonu, bi bilo morda težje najti vožnjo. Leta 2014 je bilo podjetje ujeto s pomočjo programske opreme Greyball, ki je bila zasnovana za prepoznavanje in zavrnitev zahtev mestnih inšpektorjev za vožnjo. Leta 2015 so ga vrgli iz države, vendar je mestna vlada v Portlandu ohranila zakonitost. Aprila je v zakonodajalcu zvezne države umrl zakon, ki bi storitvi skupne vožnje omogočal delovanje po vsej državi. Tudi njeni dnevi v Portlandu so lahko šteti. Mestne oblasti pozivajo k preiskavi morebitne nadaljnje uporabe Greyballa v podjetju.
9. Vancouver
Vancouverjeva vlada ni ljubitelj delitve vozil. | HannamariaH / iStock / Getty Images
Tako kot Austin in Portland je tudi Vancouver vroča točka za umetnike in tehnološka podjetja - teoretično Uberjeva stranka za kruh in maslo. Toda deželna vlada je imela druge načrte, s čimer je dejansko preprečila, da bi podjetje za delitev voženj postalo največje mesto v Severni Ameriki brez storitve skupne vožnje. Vancouver je bil v koraku s potezami in razglasil več moratorija na izdajo novih dovoljenj novim taksi prevoznikom. Toda to bi se lahko spremenilo. Marca je minister za promet in infrastrukturo Britanske Kolumbije dejal, da bosta Uber in Lyft lahko delovala v provinci do božiča. Mestne oblasti v Vancouvru in lokalno združenje taksijev so opozorili, da bi se lahko sprli.
10. Peking
Na Kitajskem Uber ni uspel. | Lo Ka Fai / Kitajske fotografije / Getty Images
Kot eno največjih mest na svetu bi si mislili, da bi Uber rad prodrl v Peking. Toda njegov zadnji poskus je bil popoln neuspeh. Potem ko je Uber leta 2016 izgubil 2 milijardi dolarjev izgube na kitajskem trgu, je svoje poslovanje prodal Didi Chuxing. Medtem ko so analitiki verjeli, da bo Uber imel koristi od posla, je Didi ta, ki je na visoki ravni. Podjetje ima zdaj vrednost več kot 50 milijard USD in se aktivno širi v druge države. Leta 2017 se je razširil v Brazilijo in v Silicijevi dolini odprl laboratorij za razvoj avtonomnih avtomobilov. Uber morda še vedno kraljuje, vendar morda tudi zadnjič ne slišimo imena Didi.
Preveri Cheat Sheet na Facebooku!
