Dirkač

Randy LaJoie Bio: Družina, Dirke, Žena in Neto vrednost

Randy LaJoie, znan tudi pod imenom Randall LaJoie, je nekdanji voznik dirkalnih vozil NASCAR Busch Series (zdaj Xfinity Series). Upokojeni strokovnjak je tudi zmagovalec serije NASCAR Busch iz leta 1996 in 1997.

Zmagal je na številnih drugih prvenstvih in ni omejen samo na NASCAR Busch Series. Ker je bil Randy povezan s številnimi ekipami in sponzorji, je imel plodno in izjemno kariero.

Randy je svojo dirkaško kariero že v mladih letih začel z kartingom. Medtem je leta 1980 debitiral v profesionalnih dirkalnih serijah na dirkalnikih s celimi telesi.



Randy Lajoie s svojim dirkalnikom

Poleg tega je bil upokojeni poklicni voznik tudi honorarni sovoditelj programa The Driver's Seat. Randy je bil tudi komentator dirk ORP in Montreal Busch Series.

Preden si ogledamo podatke o dirkalnem prvaku Randyju LaJoieju, si oglejmo hitra dejstva o njem.

Randy LaJoie: Hitra dejstva

Polno imeRandy LaJoie (Randall LaJoie)
Rojstni datum28. avgusta 1961
Rojstni krajNorwalk, Connecticut, ZDA
ReligijaChristian
Državljanstvoameriški
SpolnostNaravnost
NarodnostBela
IzobraževanjeNeznano
HoroskopDevica
Očetovo imeDon LaJoie
Materino imeCathy LaJoie
Bratje in sestreRonnie LaJoie, Linda LaJoie
Starost59 let star
VišinaNeznano
UtežNeznano
Barva lasBlondinka
Barva očiTemno rjava
ŽenaLisa LaJoie
OtrociCorey LaJoie in Casey LaJoie
PoklicDirkač
Neto vrednost1 milijon dolarjev - 3 milijone dolarjev
Zgodovina kariereNASCAR Series Series, NASCAR Xfinity Series, NASCAR Camping World Truck Series
PoložajVoznik
Socialni mediji Twitter
Dekle Igrače NASCAR , NASCAR jakna
Zadnja posodobitevJulij 2021

Randy LaJoie: Zgodnje življenje in starši

Randy LaJoie se je rodil v Norwalku v zvezni državi Connecticut v ZDA. Rodil se je očetu Donu LaJoieju in materi Cathy LaJoie.

Podobno je bil tudi njegov oče Don dirkač, je zapisal intervju njegove mame Cathy'sCathy. Bil je tudi član Hiše slavnih New England Auto Racing.

Don LaJoie je bil z 58 zmagami ves čas vodilni igralec v Danbury Areni. V 6 letih je osvojil 5 naslovov, tri zapored, od 1974 do 1976.

Randy ni edini otrok svojih staršev, saj je imel enega brata in dve sestri. Njegova družina je izgubila brata Ronnieja LaJoieja v prometni nesreči, ko je bil star le 17 let.

Medtem ima Randy mlajšo sestro z imenom Lind LaJoie, vendar o njegovi starejši sestri ni podatkov.

Randy se je že od zgodnjih let razvijal za dirkanje. Na dirki Go-Kart je začel sodelovati, ko je bil star komaj 11,5 leta.

Kasneje je Randy začel dirkati v polnem dirkalniku leta 1980. Postal je prvak v progi leta 1981 v športni diviziji na Danbury Fair Racearena.

Prav tako je leta 1982 osvojil spremenjeno čast novinca leta v Waterford Speedbowlu. Poleg tega se je preselil na NASCAR North Tour 1983 in poklicno kariero začel v seriji NASCAR.

Morda vas bo zanimalo branje o Jeffu ​​Gordonu: NASCAR, kariera, žena, ločitev in neto vrednost >>

Randy LaJoie: Starost, meritve telesa in državljanstvo

Ker se je Randy rodil 28. avgusta 1961, je trenutno star 59 let. Njegov horoskop je Devica, glede na njegovo rojstno karto.

Tista z znakom horoskopa Device je logična, praktična in sistematična v svojem pristopu k življenju.

Randy LaJoie

Vendar nimamo pravilnih informacij glede Randyjeve višine, teže in telesne mere. Po rodu je ameriški državljan.

Randy LaJoie: Dirkalna kariera

Randy je kariero začel na turneji NASCAR North Tour leta 1983 in postal serijski novinec leta. Iste sezone je prvič poskusil v Daytoni 500, vendar se ni mogel kvalificirati.

Prav tako leta 1984 Randy spet ni uspel uvrstiti na dirko Gatorade Twin 125, čemur je sledil grozljiv tresk. Medtem je istega leta zmagal v tolažilni tekmi.

Poleg tega je LaJoie prvenstvo prejel šele leta 1988, potem ko njegov prejšnji zlom ni bil rešen. Leta 1985 je v prvenstvu NASCAR North Tour osvojil pet zmag.

Zgodnja Nascarjeva kariera

Randy je debitiral naprej NASCAR Winstonov pokal na Atlanta Motor Speedway leta 1985. Medtem je bila njegova druga dirka v sezoni na Pocono Raceway, kjer je po okvari motorja zasedel 29. mesto.

Debitiral je na NASCAR Busch serija v isti sezoni sam '03 Pontiac '. Randy se je najbolje uvrstil na drugo mesto, potem ko se je leta 1989 pridružil Frank Cicci Racing.

Leta 1990 se je Randy udeležil dirk NASCAR Busch v svoji številki 71, ne da bi se vrnil v Cicci. Poleg tega je bila njegova najboljša uvrstitev na dirki serije Busch 23. na dirki v Richmondu.

Randyjev avto Winston Cup iz leta 1986

koliko na leto zasluži David Ortiz

Vendar do leta 1993 Randy ni sodeloval na dirki, ki jo je odobril NASCAR. Izbran je bil za vodenje avtomobila Fina št.20 Dicka Morosa in končal na presenetljivem drugem mestu.

Kot rezultat je Randy dobil ponudbo za izvedbo še petih dirk za Moroso in Bace Motorsports. Dejansko se je dobro odrezal na dirki in se dvakrat uvrstil na 2. mesto v seriji Busch.

Čeprav je bil Randy za prvenstvo leta 1994 napovedan kot temen konj, je končal na 16. mestu. Poleg tega je vozil za Moroso na 20. mestu Fina Lube in vodil dirke s tremi skodelicami, ki so se uvrstili med najboljših 20.

Randyja so leta 1995 poklicali v serijo pokala za dirkalne dirke Billa Davisa št. 22, ki jih je sponzoriral MBNA Pontiac Grand Prix. Sodeloval je na 13 dirkah za svojo ekipo in bil izpuščen sredi leta.

Statistika kariere

Dennis Shoemaker je na enak način Randyja podpisal, da je vozil številko 64 v seriji NASCAR Busch. Prav tako je Randy v devetih startih dobil tri desetke in pol pozicijo pri Richmondu.

Podobno je Randyju uspelo še naprej zmagovati na dirkah in leta 1997 osvojiti drugo prvenstvo. Vendar se je leta 1998 uvrstil na 4. mesto in ob koncu sezone zapustil ekipo BACE Motorsports.

Randy, po zmagi leta 1997 v Sears Auto Center 250

Ko je sezono končal s sporom z lastnikom ekipe Billom Baumgardnerjem, se je Randy vrnil v serijo pokala. Podpisal ga je Hendrick Motorsports in za ekipo vozil devet dirk.

Leta 1999 je Randy podpisal pogodbo z Jamesom Finchom, ki naj bi vozil številko 1 Chevrolet Monte Carlo, kljub pomanjkanju večjega sponzorstva. Zmagal je na NAPA Auto Parts 300 in se v naslednji sezoni z eno zmago uvrstil na sedmo mesto.

Po zmagi se Randy odloči zapustiti ekipo in se pridružiti NEMCO Motorsports, da vozi 7. mesto. Zmagal je na dveh dirkah za NEMCO Motorsports, a je kljub temu znova končal v 12.

Preberite tudi o Erica Enders Bio: Neto vrednost, film, mož in kariera >>

Randy je v isti sezoni dirkal za ekipe, kot so Inovative Motorsports, FitzBradshaw Racing in Kevin Harvick Incorporated. Leta 2004 je dirkal v avtomobilu FitzBradshwa številka 82 z najboljšim rezultatom 13. mesta.

Randy se je skupaj s HT Motorsports na dirkah serije Craftsman Truck končal na osmem mestu pri Gatewayu. Leta 2015 je vozil po eno dirko v seriji NASCAR Bush za Jay Robinson Racing, Davis Motorsports in Vision Racing.

Randy je bil tudi testni voznik Richarda Childress Racinga. Medtem od leta 2006 ni dirkal na dirki, ki jo je odobril NASCAR. LaJoie je rekel in citiramo,

Lahko sem tekmoval za zmago na dirkah in prvenstvih v seriji Busch in bil sem vesel. Ponosen sem na svoje zmage v Daytoni in svoja prvenstva.

Randy LaJoie: Osebno življenje in neto vrednost

Poleg svoje dirkaške kariere je Randy zdaj najbolj ploden zagovornik varnosti avtomobilskih dirk. Je človek, ki skrbi za varnost dirkačev.

Kar zadeva njegovo osebno življenje, je Randy poročen z Liso LaJoie, ki je prav tako sedemletna preživela raka. Je tudi oče dirkača Coreyja LaJoieja in Casey LaJoie.

Randy LaJoie z ženo Liso LaJoie

Randyjev sin Corey LaJoie redno tekmuje v seriji NASCAR Cup Series in vozi številko 7 Chevrolet Camaro ZL1 1LE za Spire Motorsports.

Medtem ko se je njegov drugi sin Casey LaJoie odločil, da bo delal na področju oddajanja in medijev tega športa.

Medtem zdaj večino časa preživi v svoji trgovini in obiskuje različne proge, da dirkače pouči s svojimi varnostnimi programi.

Poleg tega je Randy Lajoie deloval tudi kot televizijski komentator na dirkah ORP in Montreal Busch Series. Bil je tudi honorarni sovoditelj vozniškega sedeža na kanalu NASCAR 128.

Glede na njegov zaslužek se ocenjuje, da ima neto vrednost približno 1 do 3 milijone dolarjev. Glavni vir, ki prispeva k njegovemu dohodku, je nedvomno njegova uspešna dirkaška kariera.

Preberite o Nicolas Hülkenberg: Bio, žena, kariera in plače >>

Polemika

LaJoie v sporih ni nov in so ga njegova dejanja vlekla v polemiko. 22. junija 2010 je bil LaJoie tema novic, saj je zaradi kršitve pravil od NASCAR-ja in ESPN-ja dobil suspenz.

Podobno je Randy prevzel odgovornost za kajenje marihuane z ljubitelji dirk. Kasneje je vstopil v program zdravljenja in se spet pripravil za NASCAR.

Randall LaJoie in Buckshot Jones

Leta 1997 Buckshot Jones je NASCAR za svoja dejanja kaznoval z eno najstrožjih kazni doslej. Za svoja dejanja, ki so škodovala avtomobilskim dirkam, je bil v Busch Grand National odškodovan z 5000 USD.

Za tiste radovedneže je Buckshot poskušal trčiti svoj avto z Randallom LaJoiejem. Randall je pravkar uvrstil na četrto mesto in Jones, vodja serije, ga je hotel uničiti.

Kljub negativni reakciji in visoki kazni Jones zaradi tega ni bil niti malo kriv. Namesto tega je izjavil, kako bi to ponovil.

Ne morem reči, da tega ne bi ponovila. Težava je v tem, da moram tam naložiti sliko.

Prisotnost socialnih medijev

Randy Lajoie je dostopen tudi na družabnih omrežjih. Na Twitterju je aktiven kot @SaferRacer.

Randy večinoma objavlja o novicah in dogodkih, povezanih z dirkanjem v motošportu. Prav tako si deli objave o kampanjah za ozaveščanje o varnosti in svojih misijah glede varnosti dirk.

Twitter Randyja LaJoieja

Njegov račun na Twitterju lahko spremljate tudi tako, da kliknete zgornjo povezavo in dobite posodobitve o Randyju LaJoieju.

Pogosta vprašanja

Kaj zdaj počne Randy LaJoie?

Od leta 1996 je ustanovil lastno podjetje za izdelavo aluminijastih sedežev za NASCAR. Randy je s svojimi izkušnjami in smislom naredil varnejše sedeže pred težkimi trki.

Ali Randy LaJoie organizira varnostni program?

Po upokojitvi dirkače izobražuje s svojimi varnostnimi programi. Randy je obiskal več kot 128 dirkališč po vsej državi, da bi promoviral svoj program varnih dirkačev.

Zakaj se je Randy upokojil z dirkanja?

Po Randyju se je postaral in ni mogel privabiti sponzorjev. Zato se upokoji z avtomobilskih dirk z načrtom, da v prihodnosti počne kaj drugega.

Zakaj je bil Randy Lajoie suspendiran iz NASCAR-ja leta 2010?

Randy je 22. junija 2010 od NASCAR-ja dobil suspenz zaradi kršitve njihove politike zlorabe substanc. Prevzel je odgovornost za kajenje marihuane z ljubitelji dirk.

(Če manjkajo kakšne informacije, spodaj komentirajte. V primeru koristnih informacij smo pripravljeni na posodobitev.)