Allegheny Technologies Earnings Call Nuggets: rast srednje enoštevilke in raven zalog Boeinga
Allegheny Technologies Inc. (NYSE: ATI) je nedavno poročal o svojem zaslužku v četrtem četrtletju in v konferenčnem klicu o prihodkih razpravljal o naslednjih temah.
koliko je vreden grant hill
Rast srednje enoštevilk
Richard Safran - Buckinghamske raziskave: Bogat, hotel sem najprej zabiti tukaj pod tvojim vodstvom. No, pravite, da pričakujete zmerno rast prihodkov in izboljšanje operativnih marž v segmentu. Želel sem vedeti, če bi lahko to količinsko opredelili za nas, mislim na primer, ali mislite, da lahko v '13 izvedemo srednjo enoštevilčno rast?
Trgi so na petletnem vrhuncu! Odkrijte najboljše zaloge v lasti. Kliknite tukaj za našo svežo zalogo lastnosti Izberite zdaj!Richard J. Harshman - predsednik, predsednik in izvršni direktor: Mislim, da je uporabljeni operativni izraz zmeren, zato kvantitativnih smernic ne dajemo posebej. Mislim, da ko se ozrete v preteklost - kot v zadnja tri leta, začenši zares leta 2010, mislim, da smo v vsaka leta '10, '11 in '12 vstopili z namenom izboljšanja svetovnih makroekonomskih razmer, predvidevali smo svoje načrte in v resnici smo v prvem četrtletju zelo dobro sledili svojim načrtom in odkrito rečeno, naš pogled, ki je vstopil v vsako od teh let, se v resnici ni nič razlikoval od večine ekonomističnih pogledov ali mislim, da je večina pogledov v panogi ta, da Nato so v vsakem od zadnjih treh let končni trgi v vseh zadnjih treh ali treh četrtletjih, o katerih smo veliko govorili, predvsem makroekonomska vprašanja, začeli slabeti drugo četrtletje vsakega od zadnjih treh let. Ko smo vstopili v leto 2013, menim, da obstaja več splošne previdnosti in zaskrbljenosti zaradi vprašanj, ki po vsem svetu ostajajo nerešena. V glavnem so povezani z davki in gospodarstvom. Torej, previdnost, ki jo izvajamo, je ravno taka, mislim, da je preudarna, mislim, da je upravičena. Tako vodimo svoja podjetja. Torej interno ne počnemo nič drugače kot tisto, kar sporočamo na tem klicu. Zato mislim, da izraz zmernost verjetno pomeni večino ljudi, za katerega mislim, da raste. Ni nič. Ni sicer, zagotovo pa je v enomestnem območju
Richard Safran - Buckinghamske raziskave: In potem samo na letalskem poprodajnem trgu in vaš komentar o povpraševanju. Predvidevam, da ste bili od dneva vlagateljev precej previdni, saj ste ugotovili, da smo na primer tesno upravljali dobavno verigo, da smo GE prihranili izravnavo povpraševanja in da so tudi Prattova naročila 4Q spodbudna. Torej, želel sem vedeti, ali to zdaj predstavlja spremembo v pogledu za vas na bolje in ob predpostavki, da mislite, da se povpraševanje izboljšuje. Zanima me samo, če bi nam morda lahko povedali, kako dolgo bi pričakovali, kako dolgo, preden opazite vstop, preden opazite povečanje povpraševanja?
Richard J. Harshman - predsednik, predsednik in izvršni direktor: V tej dobavni verigi običajno vidimo nekaj vodilnih kazalcev izboljšanja povpraševanja predvsem iz distribucijskega kanala, v prvem četrtletju pa vidimo nekaj, vendar premalo, da bi resnično naj bo trend. Mislim, da ko poskušamo povezati pike in poslušamo svoje kupce, pogledamo oskrbovalno verigo in temeljne elemente, ki v resnici poganjajo trg rezervnih delov. Mislim, da so najnovejše napovedi pričakovanje, da veste, da bodo globalne letalske družbe skupaj - dobičkonosnost se bo leta 2013 povečala na približno 8 milijard USD, kar je več kot v letu 2012. Mislim, da je dobavna veriga naredila odlično vodenje zalog in zmanjševanje zalog. To živimo v začetku druge polovice leta 2012. Mislim, da ni nobenih, tako imenovanih močnih znakov, ki bi nakazovali, da se bo dramatično izboljšalo V1, vendar mislim, da medtem, ko stvari nekako gledamo in slišimo ter vzpostavljamo povezave. Obstaja možnost za to v drugem četrtletju in bolj verjetno v drugi polovici leta 2013.
Boeingove stopnje zalog
Chris Olin - Cleveland Research: Želim samo nekaj jasnosti, mislim, da se vrnem k vašim komentarjem v zvezi s titanom in mislim, da ste se sklicevali na dobavno verigo, da se izboljšuje, in želel sem samo preveriti, ali so se vaša stališča glede Boeinga spremenila ravni zalog in kdaj jih je mogoče očistiti. Mislim, da ste prej o letu 2014 začeli razmišljati v smislu uravnoteženega trga, kaj bi lahko nakazovalo, da bi lahko bilo prej ali pozneje?
Richard J. Harshman - predsednik, predsednik in izvršni direktor: Ne, mislim, še vedno mislim, da samo Boeing v resnici ve, kakšen je njihov položaj, in v resnici niso veliko spremenili komentarjev, ki bi jih nekateri njihovi vodstveni delavci morda javno objavili že v letu 2012 in nato poleti 2012 in mislim, da bi večina tega pripeljala do zaključka, da je verjetnost časovnega usklajevanja bolj podobna '14, in upam, da pri nekaterih vprašanjih ne pride do motenj ali sprememb na stopnji obrestne mere ' se ukvarjamo z baterijami, in če je temu tako, mislim, da je logičen zaključek, da ko sedimo tukaj v prvem četrtletju leta 2013, smo bližje ravnovesju glede inventarja Boeinga kot šest mesecev prej.
Chris Olin - Cleveland Research: Samo malo prestavite prestavo. Prav radoveden na trgu električnega jekla; Vem, da ste se sklicevali na pavšalne obete. Zanimalo me je, kar zadeva nekatera podjetja s silikonskim jeklom, ali ste opazili kakšen pozitiven učinek rasti stanovanj, še pomembneje pa je obnova orkana in ali je to pomagalo glede obsega?
Richard J. Harshman - predsednik, predsednik in izvršni direktor: Menim, da je v obsegu, ki ga imamo, morda na ravni marže, saj gledamo na stanovanja, novo stanovanjsko gradnjo in izboljšave, ki se kažejo na ameriškem trgu stanovanjskih zagonov. v zadnjem delu leta 2012 imamo resnično naše stališče in naše razumevanje, da je večina tega resnično na razvitih parcelah ali v razvitih projektih, kjer je bila infrastruktura že zgrajena in postavljena in je v prostem teku, ko je gospodarstvo delovalo, zelo slaba stanovanjska kriza in presežna ponudba. Torej, mislim, da s te strani res nismo opazili nobenega dramatičnega izboljšanja povpraševanja. Ko imate naravno katastrofo, kot je tragedija zaradi orkana, tam opazite nekaj izboljšav, vendar resnično skupaj ni dovolj pomembno spodbudijo velike trajnostne spremembe na trgu.
